Un camión eléctrico y sin conductor realizó una entrega de carga en una vía pública en Suecia. La compañía detrás de la innovación planea solicitar permisos para agregar más rutas el próximo año y, posiblemente, expandirse a Estados Unidos.
Estos camiones se llaman "T-Pods" y tienen un alcance de 200 km.
Actualmente se están probando en las carreteras que rodean Jönköping, la décima ciudad más grande de Suecia, ya que se trata de un importante eje viario. Einride, la empresa que está detrás de este proyecto, sería la primera en la historia en contar con un permiso de circulación para probar un camión autónomo, es decir, sin un conductor presente para supervisar el trayecto. Dicho esto, un empleado lo vigila todo de forma remota, y puede intervenir si fuera necesario. Una medida de seguridad muy necesaria, nadie lo discutirá.
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Einride está trabajando junto con el experto en logística DB Shenker para probar el potencial y el rendimiento de estos camiones de 26 toneladas que, contra todo pronóstico, tienen una vocación: son unidades de reparto cuya "simple" misión es transportar sus mercancías de un almacén a otro.
Un programa de software se encarga de la conducción, la autonomía es de nivel 4 y utiliza una unidad Nvidia Drive para poder procesar todos los datos visuales en tiempo real.
Además de no tener conductores, la particularidad de estos camiones es que también son eléctricos. Los fans de Star Wars encontrarán que el panel frontal se parece a un casco Stormtrooper, como señala Reuters.
Además del aspecto técnico, esta historia tiene el mérito de plantear algunas preguntas alarmantes sobre la llegada de estas tecnologías y el impacto que pueden tener, porque para las empresas el objetivo es también (por no decir especialmente) limitar los costes.
El objetivo de los fabricantes sería tener 200 vehículos en la carretera para finales de 2020.
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